1. enjin pada normal api suhu operasi, segera meletakkan air penyejukan bersih (ada harus lega termostat termostat), ejen pembersihan ditambah kepada sistem penyejukan;
2. Mulakan enjin, berjalan kelajuan 5 hingga 10 minit, beberapa kali semasa kelajuan putaran boleh diubah untuk mengubah kadar aliran ejen pembersihan, deposit sistem flush;
3. Kemudian mematikan selama 10 hingga 12 jam, supaya ejen pembersihan untuk bertindak balas sepenuhnya dengan skala;
4. Mulakan semula enjin, kelajuan sederhana selama 5 hingga 10 minit selepas api, melepaskan agen pembersih panas. Berubah menjadi air bersih terus membasuh dua atau tiga kali, sehingga selesai air yang dilepaskan bebas daripada kotoran;
5. termostat dipasang semula, pembersihan selesai.
untuk lori tangki, Penyelenggaraan enjin tangki adalah sangat penting kerana enjin langsung memberi kesan kepada prestasi kapal tangki. Berbanding dengan ciri-ciri khas lain dari kereta adalah jaraknya mengembara lebih kerap untuk menjalankan kebanyakan penggunaannya masa perjalanan, dan keupayaan membawa, terutamanya untuk trak tangki besar, lapan kapal tangki minyak sebagai yang pertama empat. Membeli lori tangki pelanggan kebanyakannya sangat berhati-hati tentang pemilihan enjin kapal tangki, kerana bagaimana prestasi enjin menentukan prestasi kapal tangki itu baik atau buruk, sebenarnya, penyelenggaraan enjin juga penting, sering sistem penyejukan enjin pembersihan adalah sangat penting, kerana bagi yang panjang masa dengan sistem penyejukan enjin kapal tangki akan menjana banyak besaran, kali ini ia mesti dikeluarkan, akibat jika tidak serius.
没有评论:
发表评论