如何延长压缩垃圾车寿命

适当的保养可以延长使用 压缩式垃圾车 其各组成部分 
在使用压缩垃圾车要保持，但在同一时间保护必须使用正确的方法，而不是盲目的治疗，所以我们使用的方法，不仅造成相反。下面给大家介绍一下什么是正确的压缩式垃圾车维修差错。 

加送车载设备：私家车是移动的家的主人，追求乘客的舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己安装的手 在各种设备，这种改装，如果处理不当，密封垃圾车性能进行操作，将带来不利影响，易后遗症或影响容易行车安全。 

进口轮胎的选择：有些人买轮胎特别喜欢强调的“进口”。对国内用户的外交推新轮胎，其中最致命的缺陷之一是不能适用。与北京二环，四环道路状况欧洲平整的表面是在北京的欧洲公路轮胎难有上佳的表现完全不同， 特别是在明显的耐冲击的侧壁有些水土不服而言，就像穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，从必然 包侧壁上。在国内轮胎生产合资企业的一些国外品牌，是基于的帘子布层增加国内方面路况， 从而大大增强了侧壁的冲击力。因此说，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 

新的电池不充电：将电池提到的初始充电第一次充电，初次充电对电池寿命有很大的影响。如果充电， 加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;如果直接充电会缩短寿命。初始电池充电 加注电解液，用小电流充电周围约一小时安装和使用后，一般完成。 

压缩式垃圾车

冷却水温度过低：夏季天气炎热，为了防止发动机温度部分司机过高，坚持的冷却水的温度为 
低成为可能;有的司机为了达到降温的目的，干脆把拆除节温器，这些做法都是不对的。 
实际上，无论是发动机和怕热冷，如果冷却水温度过低会导致燃料燃烧的恶化，增加的燃料消耗， 磨损增加，增加的油粘度，发动机功率降低。试验表明，水温摄氏冷却度40─50，发动机磨损增加60％─80％， 功耗降低了25％，油耗增多8％─10％。因此，在发动机冷却水温度不尽可能低，一般应80─90之间被控制摄氏度。 

长期或短期的汽车没有车：虽然有些人成为有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假开车出去玩，其实这样的 汽车是非常有害的车。而在恒表面的状态，由于与空气和铁锈直接接触其他的发动机和变速箱传动部件，电池会放电 因为自然的生活的长期影响。最好的办法是跑汽车每隔几天，运行一个三四十分钟。 
另外，在任何时间，但是开放移动为止，是一个重要的原因受伤的汽车。在发动机的零件开始，到最严重的磨损和之间的稳定阶段撕裂，发动汽车的动力电池消费量也大约需要20分钟来弥补这样的用车习惯很容易使车子出问题早。 

水箱“开锅”速加水：夏季天气炎热，有的司机看到坦克一个“开锅”现象，担心发动机温度再升高，立即关闭水。 这种做法是错误的，这很可能导致错误，因为在冷开裂的现象突然出现的气缸盖。如果遇到水箱“开锅”时，一般的做法是正确的：立即停车，让发动机继续保持怠速热;同时打开，以提高冷却速度的引擎盖。冷却后 水温度降低，然后发动机熄火。在这种情况下，如果冷却水不足，应缓缓添加，以避免开裂气缸盖因，突然 冷。 

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