Camions frigorifiques émis un son sec, à l’effet de refroidissement

Camions frigorifiques a émis un son sec, à l’effet de refroidissement.

En fait, pour ce genre de problème nous sommes souvent entendus. Il faut noter que lorsque empiler les marchandises ne se cumulent pas en face de la sortie de l’évaporateur trop fret, sinon elle va entraver la circulation d’air, l’obstruction qui précède la cargaison conduira à l’air froid de court-circuit. Une distance minimum de 220 mm doit être maintenue entre le dessus de la cargaison et le toit. N’oubliez pas de faire en sorte que la hauteur de la charge de cargaison ne dépasse pas le solde de la hauteur de la sortie. Si l’avant de la sortie bloquée par les marchandises ou trop près de la marchandise, non seulement sera affecte le stockage et le transport de la température des marchandises, mais affectent également le travail normal de l’unité de réfrigération.

En revanche, certains de la conception de dégivrage de l’unité de réfrigération est décongelé avec admission d’air.

Lorsque les marchandises et la sortie est trop étroite, réfrigération unité évaporateur de la voiture sera rapidement givre ou de glace, cette fois le système de capteur d’air lors de l’opération, l’unité va rapidement passer à l’état de décongélation.

Lorsque la température de la bobine s’élève à 9 degrés (température de calcul), la décongélation est immédiatement interrompu. Donc le groupe frigorifique apparaîtra le cycle de l’opération susmentionnée, ce qui a entraîné la chute de température du corps ne vient pas vers le bas pour le phénomène, à sensation intuitive de tous est que le groupe frigorifique fréquemment dans les travaux de dégivrage, et la température à l’intérieur de la boîte n’était aucun refroidissement significatif. (dimension du camion réfrigéré)

Essentiellement parce que la charge de compartiment de chargement est trop haute, trop de raisons pour les travaux fréquent du climatiseur peuvent descendre la température du compartiment n’est pas vers le bas.

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