Plaquettes de frein de travail aérien et frein à disque remplacement laps de temps n’est pas fixe, selon les conditions de circulation des véhicules, l’étape pilote à la fréquence de pédale de frein et intensité du général remplacement de plaquettes de freins conventionnels kilométrage 25 000-3 000 km par véhicule.
1, novice freins généralement pas sur plus de consommation sera plus importante.
2, transmission automatique que Manuel déposer les plaquettes de frein, car la transmission automatique est de s’appuyer sur la pédale d’accélérateur et la pédale de frein.
Alarme générale apparaît un mot rouge «vérifier les freins». Il y a une icône, un cercle, entouré de quelques crochets entourant la ligne pointillée. Générale de ce proche de la limite et doivent être remplacées immédiatement.
Certains véhicules plus âgés ne connectez pas les freins freins à l’ordinateur, mais les freins installés sur une alarme de fer petit. Lorsque le matériau de friction était broyage plus rapidement, le disque de frein n’est pas de plaquettes de frein, mais l’alarme sera un petit morceau de fer. En ce moment le véhicule émet dure friction métal entre le «bip» sonore, c'est-à-dire le remplacement des plaquettes du signal. (ELEVATEUR hydraulique de seau avec des performances fiables)
Vérifier le travail aérien-plaquettes et disques de frein sont minces, vous pouvez utiliser une petite lampe de poche pour l’observation et inspection, lorsque l’inspection a constaté que le frottement du frein de matériau de frottement est pas rapide, l’épaisseur de 5 mm ci-dessous, il convient pour le remplacement.
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