तीन बड़ी त्रुटि है और पानी ट्रक का सही समाधान

मिथक: एक लंबे समय गर्म कार जलने को बढ़ावा देने के 
वाहनों की एक बड़ी संख्या के बाहर खड़ी है, जबकि उत्तर आम तौर पर कम तापमान, कुछ ही मिनटों कार बन गई है गर्मी वाटर ट्रक मालिकों दैनिक होमवर्क सुबह करते हैं, सामान्य करने के लिए स्प्रिंकलर गर्म पानी का तापमान जोर दिया है जब तक सड़क भी पानी ट्रक के मालिक लोगों की एक बहुत कुछ है। यह सही? 
इस सवाल का जवाब नकारात्मक है। जल ट्रक विशेषज्ञों है कि एक लंबे समय सुस्ती की ओर इशारा किया, इंजन सामान्य तापमान समय लंबी हो जाती है पहुँचता है, गैसोलीन वाष्पीकरण की धीमी दर के बाद वाल्व की पीठ पर छिड़काव किया जाता है, कार्बन भी पैदा होती है। निष्क्रिय हालत में रहते हुए, प्रवेश इंजन हवा का प्रवाह छोटा है, तो कार्बन के प्रभाव दस्त कमजोर हो जाएगा, कोक के बयान को बढ़ावा देंगे। 

सही दृष्टिकोण: वर्तमान मॉडल के लिए, सीटू गर्म गाड़ी में के बारे में आधे से एक मिनट के बाद, आप कम गति पर, आप नहीं कर सकते हैं बिगफुट गला घोंटना, गति तुरंत भाग नहीं करता है, यह आवश्यक शहरी ड्राइविंग प्रदर्शन करने में पूरी तरह से सक्षम किया गया है, वाहन 1 मी से पहले यात्रा करेंगे धीरे-धीरे तापमान में वृद्धि की आदेश की प्रक्रिया गर्म गाड़ी को प्राप्त करने में। वृद्धि ईंधन की खपत और कार्बन के अलावा लंबे समय गर्म कार, किसी भी लाभ के बिना। 

मिथक: कम गति ड्राइविंग विरोधी कोकिंग 
अब तेल की कीमत उच्च और उच्च, आदेश ईंधन कुशल करने के लिए, और अनावश्यक ईंधन कार्बन गठन से बचने के लिए, कई मालिकों बुझाने हो जाते हैं Tthe "कम हाई स्कूल ब्लॉक" वह यह है कि जब इंजन अगले गियर में एक कम गति पारी में है, और चाहती थी कि वह गियर, क्रम में तेल की कम लागत प्राप्त करने के लिए, तेज गति DSG संचरण से बदल सकता है कार्बन उद्देश्यों को कम। हर कोई जानता है, इस ईंधन की सतह की तरह लग रहा है असल में कोक के गठन के त्वरित। इस उच्च गति कम गति की स्थिति में, इंजन न केवल विस्फोट होने का खतरा है, जबकि सेवन धीमी रही है, नहीं कर सकते हैं इस समय 'मजा' जल ईंधन के उत्पादन के लिए कोक का सेवन कई गुना, वाल्व और अन्य भागों के कारण evaporates है। 

सही दृष्टिकोण: वाहन, पाली में एक उचित वृद्धि पर निर्भर करता है और गति से गाड़ी चला। विशेष रूप से छोटे विस्थापन मैनुअल मॉडल और उच्च revving इंजन, पूरी तरह से 2500-3000 में, केवल कोक और न दस्तक करने के लिए आसान अवरुद्ध परिवर्तित किया जा सकता है, लेकिन एक व्यावहारिक से वह प्रभाव, वाहन गतिशील प्रदर्शन भी सुधार किया जा सकता है, जबकि इंजन के उच्च दहन दक्षता के कारण, ईंधन की खपत भी अधिक वांछनीय है। 

मिथक: उच्च गति खींच "जला हुआ" कोक 
कई मालिकों बुझाने कोक गति से चल रहा "ज़िप" के साथ बुझाने सुना है कार्बन हटा को देखने के लिए सक्षम हो जाएगा। हालांकि, वैक्सीन की एक बहुत बीमारी को रोका जा सकता है, लेकिन नहीं इलाज, जैसे, गति खींच कार्बन बयान को रोका जा सकता है, लेकिन मजबूत आसंजन, अत्यंत जिद्दी कालिख और कोई अच्छा सफाई कार्रवाई, सिर्फ पेट्रोल लागत कुछ भी नहीं के विपरीत के लिए की तरह। 

सही दृष्टिकोण: रोकथाम वाटर ट्रक मालिकों कभार या उच्च गति ड्राइविंग के माध्यम से एक हाथ से उच्च गति गठजोड़ कर सकते हैं कोक के उत्पादन को धीमा करने के लिए; दूसरी ओर, अगर इंजन कोक किया गया है, तो आप पूरी तरह से साफ करने की जरूरत है समाधान। सबसे प्रभावी रणनीति के साथ कोक सौदा को साफ करने के लिए है, तो कुछ बुझाने मालिकों का मानना ​​है कि कार्बन भयानक नहीं है, कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार्बन का लक्षण हो सकता है "यह एक धोने के लिए रवाना।" जवाब है, इतना आसान नहीं है यह मुख्य रूप से विभिन्न तरीकों की सफाई की वजह से है के अपने फायदे और नुकसान है। 

हुबेई Changjie विशेष प्रयोजन वाहन कंपनी लिमिटेड 
ई-मेल: cj802@urspv.com 
टेलीफोन: 0086-0722-3229933