Oil sa paggamit ng diesel engine ay mahalaga, higit sa lahat mula sa pagpapadulas, paglamig, paglilinis at iba pa. Samakatuwid, maraming mga driver ay magbabayad ng pansin upang suriin ang halaga ng langis, at idinagdag ayon sa pamantayan, ngunit hindi papansin ang langis kalidad inspeksyon at kapalit ng langis ay naging masama, na nagreresulta sa ilan sa mga kilusan engine ay palaging sa mahinang pagpapadulas kagamitan Environment, at dahil doon accelerating ang pagkasira sa paggamit ng iba't-ibang mga bahagi. Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang pagkawala ng langis ay hindi malaki, ngunit ito ay madaling polusyon, kaya nawawala ang papel na ginagampanan ng proteksyon ng diesel engine. Sa panahon ng operasyon ng diesel engine, maraming mga dumi (uling, coke at fouling, na kung saan ay binuo sa pamamagitan ng hindi kumpleto pagkasunog ng gasolina), ipasok ang engine oil. Para sa mga bagong o overhauled makinarya, pagkatapos ng test run ay magiging mas impurities, kung lamang magdagdag hindi nagbabago sa sabik na ilagay sa paggamit, ito ay madaling maging sanhi ng pagsunog ng mga tile, ehe at iba pang aksidente. Bilang karagdagan, kahit na ang kapalit ng langis, ang ilang mga driver dahil sa kakulangan ng maintenance karanasan o madaling paraan, ay hindi ganap na linisin ang kapalit ng maliit na tubo ng langis, ang mekanikal impurities mananatili sa pan langis at langis.
2, kongkreto paghahalo truck bogey silindro at piston bagong pag-install nang walang ang pagtutugma
Sa kapalit silindro Liner at piston, na ang bagong silindro Liner at piston ay standard na mga bahagi, ay mapagpapalit, maaaring i-install upang gamitin. Sa katunayan, ang laki ng mga silindro Liner at ang piston ay may isang tiyak na hanay tolerance. Ang nasabing bilang ang pinakamalaking laki ng silindro na may ang pinakamaliit na laki ng piston silindro, na may mga puwang ay magiging sanhi ng masyadong magkano, na nagreresulta sa compression kahinaan, simula mahirap. Samakatuwid, ang facelift dapat naka-check kapag ang laki ng standard silindro at piston grupo code, na naka-install silindro at piston ay dapat na ang laki ng standard piston pagpapangkat code at ang standard na laki ng parehong sub-silindro Liner pagpapangkat, ang tanging paraan upang matiyak na ang pagitan ng dalawang Sa pamamagitan ng isang standard fit puwang. Sa karagdagan, ang silindro na may parehong grupo code ng silindro Liner at piston at sa parehong oras, ngunit din magbayad ng pansin sa pre-install test silindro puwang, upang masiguro ang assembly na pamantayan, ay dapat ding naka-install bago ang unang pagsubok upang maiwasan ang mga pekeng substandard produkto.
3, kongkreto paghahalo truck open fire apuyin ang Pistons
Bilang ang piston at piston pin ay ang panghihimasok fit, kaya kapag install ng piston pin, ang unang paglawak ng piston ay dapat na pinainit, pagkatapos, ang ilang mga tauhan ng maintenance ay sa apoy nang direkta sa heating piston, diskarte na ito ay napaka-mali, dahil Pistons ng iba't-ibang mga bahagi ng hindi pantay kapal, thermal expansion at pagliit ay hindi magiging pareho, bukas na apoy heating ito at gumawa ng piston init pantay, madaling humantong sa pagpapapangit; piston ibabaw ay naka-attach sa uling, ang pagbabawas ng buhay ng piston. kung piston umabot sa isang tiyak na temperatura pagkatapos ng natural na paglamig, ang microstructure ay nasira at lubos na mabawasan ang wear paglaban, ang serbisyo buhay ay magiging makabuluhang pinaikling. Sa pag-install ng piston pin, piston maaaring pinainit pantay-pantay sa mainit na langis sa mabagal expansion, ay hindi dapat na direkta iniinitan sa bukas na apoy.
4, tagahalo ng semento hanged nakasasakit tela tindig abrasive
Para sa ilang mga walang karanasan repairman, ang tindig ay isang mahirap na gawain, dahil sa pag-scrape tile teknolohiya ay mahirap na master, kaya ang tindig ay mahirap upang matugunan ang mga teknikal na kinakailangan, para sa mga ito, ito ay pinalitan kapag ang tindig, upang ma-dagdagan ang tindig at crankshaft Of lugar contact, pinakintab na may telang de liha sa halip ng pag-scrape
tile. Ang pamamaraan na ito ay lubos na hindi kanais-nais sa mga praktikal na maintenance, dahil ang abrasive butil sa nakasasakit tela ay mas mahirap at ang tindig materyal ay softer, upang ang sand particles ay madaling naka-embed sa ang haluang metal sa panahon ng paggiling, at ang gawain ng mga diesel engine accelerates ang wear ng journal, Ang buhay ng serbisyo ng crankshaft.
5, tagahalo ng semento bar bolts higpitan maiwasan ang masyadong masikip
makinarya konstruksiyon sa disassembly proseso, maraming bahagi ng bolts ay kinakailangan kinakailangan metalikang kuwintas, tulad ng transmission box, silindro ulo, gulong, pagkonekta baras at
harap na ehe at iba pang bahagi, apreta metalikang kuwintas sa mga tagubilin may mga espesyal na probisyon, hindi dapat Free baguhin. Ngunit maraming mga gumagamit ay may pagkakamali ay naniniwala na ang ilan ay mas secure masikip, ngunit masyadong masikip ay magiging sanhi screws o bolts nasira, ngunit din ay maaaring dahil sa tornilyo o kulay ng nuwes slip sanhi ng kabiguan.
6, tagahalo ng semento trak presyur ng gulong ay masyadong mataas
Wheeled konstruksiyon makinarya gulong pagpintog presyon ay upang matukoy ang kanilang mga kapaki-pakinabang na buhay at trabaho kahusayan ng mga mahalagang mga kadahilanan. Tire presyon ay masyadong mataas o masyadong mababa kalooban makakaapekto sa buhay ng serbisyo, ngunit din ay hindi kaaya-aya sa ligtas na pagmamaneho, lalo na sa mainit na tag-init. Scientific inflation pamantayan ay dapat na: ang standard na presyon ng gulong bilang benchmark, na may mga pagbabago sa temperatura, ang isang bahagyang adjustment sa presyur ng gulong isda. Halimbawa: ang tag-init ay dapat na mas mababa kaysa sa taglamig 5% -7%, dahil sa tag-araw upang isinasaalang-alang ang mataas na temperatura, gas heating, presyon ay nagdaragdag, ang kabaligtaran ay dapat na nakakamit sa taglamig karaniwang presyon ng hangin o bahagyang mas mataas.
7, tagahalo ng semento bogey tubig tangke magdagdag ng tubig na kumukulo
Engine labis na karga, mahinang init o tubig tangke ay magiging sanhi ng tubig tangke pigsa, oras na ito kung ikaw ay nagdagdag ng malamig na tubig agad, dahil sa thermal expansion at pagkaliit ay humantong sa silindro ulo at silindro sumambulat. Samakatuwid, ang paggamit ng mga tangke ng tubig sa sandaling natagpuan pigsa, emergency panukala ay dapat madala upang itigil ang operasyon, upang ang diesel paglamig tubig sa huminahon.
Hubei ChangJie Espesyal Automobile Co. Ltd
Pangalan Contact: Mr. Suan Yin
E-mail: cj802@urspv.com
Mobile phone: +8613886881673
Tel: + (00) 867,223,229,933
没有评论:
发表评论