(1) Compruebe el volumen del líquido de frenos de camión refrigerado. Las reservas de líquido de frenos deben estar en el tanque entre las líneas grabadas superior e inferior, si la inspección encontrada inadecuada, debe agregarse en el tiempo, el mismo tipo de líquido de frenos.
(2) Compruebe el recorrido libre del pedal del freno. El recorrido libre del pedal del freno debe estar entre 6-20m m, en circunstancias normales bajar para tener resistencia obvia, hasta que la pisada no se mueva. Si usted da un paso fácil en el extremo no hay resistencia obvia Si el pedal es deprimido, el primer pedal Es muy baja, pero la segunda pierna, pero volvió a la normalidad, pero la fuerza en el pedal tiene una pequeña cantidad de elasticidad, indica que los frenos, falla del sistema de frenos, debe ser reparado rápidamente; El pedal del freno debe mantenerse a cierta distancia del piso de la cabina, y la distancia debe cumplir con los requisitos del modelo. Si la distancia es demasiado pequeña, el pedal del freno debe mantenerse a cierta distancia del piso de la cabina. , Indicando que la holgura del zapato del freno de la rueda es demasiado grande, se debe ajustar la holgura del zapato del freno de la rueda.
(3) compruebe la fuga del sistema de frenos. El sistema de refrigeración del sistema de refrigeración de las piezas de la conexión del sistema de freno de la pérdida floja, del aceite o de la fuga es también un mayor riesgo de la seguridad, se debe manejar rápidamente.
(4) parada de inspección. El arranque del motor arrancado, el motor funcionando unos minutos más tarde, si la respuesta del pedal del freno es normal, entonces el sistema de la tubería es normal.
(5) Inspección de conducción: Los camiones refrigerados deben conducir a una velocidad de 20-30 km / h y deprimir el pedal del freno en una carretera seca. El pequeño camiones frigoríficos Se desacelerará hasta el tope rápidamente sin ninguna desviación; Después de que se suelte el pedal, Conducción; Conducir durante algún tiempo, deje de comprobar la temperatura del tambor de freno, no debe caliente.
Hubei Changjie vehículo de propósito especial Co. Ltd
Nombre del Contacto: Suan Yin
E-mail: cj802@urspv.com
WhatsApp: +8613886881673
Tel: + (00) 867223229933
Skype: cj802@urspv.com
(2) Compruebe el recorrido libre del pedal del freno. El recorrido libre del pedal del freno debe estar entre 6-20m m, en circunstancias normales bajar para tener resistencia obvia, hasta que la pisada no se mueva. Si usted da un paso fácil en el extremo no hay resistencia obvia Si el pedal es deprimido, el primer pedal Es muy baja, pero la segunda pierna, pero volvió a la normalidad, pero la fuerza en el pedal tiene una pequeña cantidad de elasticidad, indica que los frenos, falla del sistema de frenos, debe ser reparado rápidamente; El pedal del freno debe mantenerse a cierta distancia del piso de la cabina, y la distancia debe cumplir con los requisitos del modelo. Si la distancia es demasiado pequeña, el pedal del freno debe mantenerse a cierta distancia del piso de la cabina. , Indicando que la holgura del zapato del freno de la rueda es demasiado grande, se debe ajustar la holgura del zapato del freno de la rueda.
(3) compruebe la fuga del sistema de frenos. El sistema de refrigeración del sistema de refrigeración de las piezas de la conexión del sistema de freno de la pérdida floja, del aceite o de la fuga es también un mayor riesgo de la seguridad, se debe manejar rápidamente.
(4) parada de inspección. El arranque del motor arrancado, el motor funcionando unos minutos más tarde, si la respuesta del pedal del freno es normal, entonces el sistema de la tubería es normal.
(5) Inspección de conducción: Los camiones refrigerados deben conducir a una velocidad de 20-30 km / h y deprimir el pedal del freno en una carretera seca. El pequeño camiones frigoríficos Se desacelerará hasta el tope rápidamente sin ninguna desviación; Después de que se suelte el pedal, Conducción; Conducir durante algún tiempo, deje de comprobar la temperatura del tambor de freno, no debe caliente.
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