مشاكل الضوضاء في شاحنة "مروحة كاسحة الطريق"

كاسحات الطرق في الطريق كاسحات المذكورة هو بيئة العمل عموما الطريق، سكنية وأماكن أخرى، حيث المكان الذي يميل إلى أن يكون هادئا، الأمر الذي يتطلب طريق كاسحة في بيئة العمل الودية، لأعمال التجريف الضوضاء الناتجة عن عمل المشكلة بحيث تصبح الشركات المصنعة كاسحات طريق كاسحة في إنتاج كاسحة المركبات ينبغي إيلاء الاهتمام لمشكلة.

ضجيج مروحة الطرد المركزي هو نتيجة لتراكب الأيرودينامية الضجيج والضوضاء الميكانيكية، الضوضاء اقتران الغاز الصلبة المنتجة بالتفاعل بين نظام مطاطا الصلبة والغاز. نسبة الضوضاء المختلفة في العملية هي 45%، 30% و 25% على التوالي.

ضجيج الأيرودينامية يتكون من الضجيج والضوضاء الدوامة فرضه على بعضها البعض بالتناوب، وشدة الضوضاء الدورية تقريبا متناسبة مع قوة ال 5.6 إلى 6 يو السرعة محيط خروج المكره. عندما كنت الزوجي، على مستوى تعزيز سيزداد بمقدار 10-15 ديسيبل؛ شدة الضوضاء دوامة وتدفق الهواء بالنسبة لسرعة بليد السلطة 8 إلى إيجابية. الضوضاء الميكانيكية تعتمد على التوازن الديناميكي لأداء المكره، تصنيع مستوى العملية، صلابة لعناصر القوة والسحابات وغيرها من العوامل المتصلة بالتأثير. وتنتج الضوضاء اقتران الصلبة الغاز النيابة متنافرة تدفق الهواء على جدار متين مع نبض الوقت، الذي يرتبط ارتباطاً وثيقا بنبض الضغط الناجم عن تدفق الغاز وفصل تدفق والدوامة الحالية. يتم فرضه الضجيج الناجم عن أسباب مختلفة عن بعضها البعض. من المستحيل تقريبا للتغلب على كل ضجيج فعلياً باتخاذ بعض التدابير أو الوسائل.

على كاسحات الطرق ضوضاء المروحة مؤشرا هاما لتجتاح التفتيش على المصانع، وفي النهاية الطريق التي تجتاح الضوضاء أساسا من المحركات الرئيسية، والمساعدة والمراوح والمكونات الأخرى للضوضاء المتكاملة، اليوم نقول للحد من الضوضاء المروحة، أصبح أحد الجوانب الهامة للحد من الضوضاء مركبة.