Проблемы шума вентилятора дорожных подметально грузовик

Дороги Подметальные машины в дороги Подметальные упомянутые рабочей среды, как правило, дорог, жилых и других местах, где место, как правило, тихо, который требует радикальных дороги на рабочей среды является дружественной, поэтому для радикальных шума работы проблемы станет широкие дороги Подметальные машины производителей в производстве подмеча транспортных средств следует обратить внимание на проблему.

Центробежный вентилятор шум является результатом суперпозиции аэродинамического шума, механический шум, шум сцепления газ твердое взаимодействие газовой и твердой упругой системы. Доля различных шума при работе вентилятора составляет 45%, 30% и 25% соответственно.

Аэродинамический шум состоит из вращающихся шума и шум вихря, накладываются друг на друга, интенсивность вращающегося шума примерно пропорционально 5,6 до 6 го энергоблока крыльчатка выход окружности скорости u. Когда вы удваивается, повышение уровня будет увеличиваться на 10-15 дБ; Интенсивность шума vortex и воздушный поток по отношению к скорости 8 власти в положительные. Механический шум зависит от динамического баланса производительности рабочего колеса, уровне процесса, жесткость компонентов сил, крепежные элементы и другие факторы, связанные с эффектом для производства. Муфта газ твердое шум производится путем неоднородной воздуха действующего на сплошной стене со времени пульсацию, которая тесно связана с пульсация давления, вызванные потоком газа, разделение потока и вихретоковый. Шум, вызванные различными причинами накладываются друг на друга. Это почти невозможно преодолеть все шум эффективно путем принятия некоторых мер или средств.

На дороги Подметальные машины шум вентилятора является важным показателем подмеча инспекции завода и в конце дороги Подметальные шум в основном из основных, вспомогательных двигателей, вентиляторов и других компонентов комплексного шума, сегодня мы говорим уменьшить шум вентилятора, он стал одним из важных аспектов для снижения шума транспортного средства.