Principe tectonique de l’essieu arrière orientable suivi de remorque de Transport de gaz liquéfié trois axes

Semi-remorque série est le «dumping transport», «section de transport», «transport ro-ro» les meilleurs modèles, avec transport bon avantages économiques, donc le transport demande du marché pour augmenter la semi-remorque. Dans les coûts de fonctionnement de semi-remorque, usure des pneus a occupé la partie principale. Si la semi-remorque chimique équipé d’essieux arrière orientable, il peut effectivement réduire l’usure des pneus, mais permet également de réduire le rayon de braquage minimal et largeur du canal, améliorer le passage du train et mobilité, améliorant considérablement la fiabilité de la semi-remorque et maintenabilité.

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Semi-remorque de transport gaz liquéfié trois axes utilisé dans la structure de contrôle électronique - hydraulique orientable suivi. Est l’angle de braquage de l’essieu suiveur déterminée par la relation entre la vitesse du véhicule et l’angle de braquage avant. Ce paramètre a été défini précédemment comme le paramètre de programme dans le module de commande. Que soit, lorsque l’essieu actuel, la vitesse et l’angle de direction est sûr, puis l’angle de braquage direction essieu est unique. L’utilisation de ce système peut améliorer les performances de pilotage de le véhicule, tout en réduisant les pneu usure, tout en assurant la sécurité des transports, mais aussi réduire la consommation de carburant et économiser de l’énergie, peut répondre aux règlements de trafic sous le principe de l’utilisateur d’apporter des avantages économiques bien plus, l’essieu arrière avec la direction de la direction de performance semi-remorque trois essieux a été nettement mieux que semi-remorque ordinaire.

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