Với cơ hội để nâng cao chiếc xe không phải là nhiều, xe tải phá hủy nặng cranegenerally dùng cho đường không bằng phẳng hoặc chướng ngại vật trên mặt đất. thủ tục làm việc của nó chủ yếu bao gồm
các khía cạnh sau:
1, chọn bãi đậu xe. Khi người phá hủy đến tại hiện trường xảy ra tai nạn nên cảnh của cuộc khảo sát đầu tiên, chọn xe chính đậu điểm và tai nạn xe hơi
treo không gian mở nên cố gắng chọn một nơi bằng phẳng hơn cho bãi đậu xe. Đồng thời phải được ước tính bằng cần cẩu khi nâng thực tế của khối lượng, quan sát xem các
cẩu cẩu cẩu trong phạm vi công việc, càng nhiều càng tốt để chiếc xe chính gần cẩu. Khoảng cách giữa các trục và cần cẩu được đưa vào
xem xét khi lựa chọn các điểm dừng, bao gồm cả không gian bao phủ bởi các cơn đột quỵ kính thiên văn tối đa, góc nghiêng và bán kính ngang quay của
bùng nổ dưới tiền đề đáp ứng các trọng lượng nâng, và loại bỏ hoặc tránh không gian cần thiết cho sự quay của trục các biện pháp đặc biệt như tránh hoặc điện
thất bại đang dùng cho các vật cản mà không thể được gỡ bỏ như cáp không khí có thể được xúc động.
2, phá hủy thành các điểm đậu xe, treo trung tính, kéo phanh tay, liên kết với các thiết bị thứ hai, do vậy điện mà đi qua. Hoạt động, kiểm soát trái và bên phải chân Outrigger
(Phía sau chân về hai dừng pin phải được gắn để ngăn chặn lực lượng bên ngoài để rút nguy hiểm), do đó các bánh xe từ mặt đất khoảng 20 ~ 50mm. Nếu sàn Outrigger là
mềm, thêm một ngủ để cắm.
3, làm sạch các loại xe kéo. Tai nạn xe không được phép dừng lại, vận chuyển hàng hóa xe hơi và có thể ảnh hưởng đến việc dỡ bỏ các đối tượng nên được dỡ xuống để giảm trọng lượng, nâng
của kiểm soát cân nặng trong phạm vi chỉ định, trong khi giảm thiểu tác động của các đối tượng trên cơ thể Khả năng nguy hiểm.
4, chọn các móc cẩu trong vụ tai nạn mà các yêu cầu móc xe, móc hoặc dây buộc phải có đủ sức mạnh để chịu được trọng lượng của xe riêng của mình.
5, đưa ra các luân phiên pin móc dừng lại, xoay cần cẩu phá hủy được cẩu hướng, sự bùng nổ kéo dài để phía trên cùng của cần cẩu trong cần cẩu là trung tâm của lực hấp dẫn
(Ước tính) trên phương thẳng đứng, nằm xuống cáp thép sẵn sàng để treo bằng cần cẩu. Trước khi treo và trong tiến trình để kết nối một kết nối tốt, không cho phép dây cáp xoắn.
Hoạt động co chiều cao cáp, để được đồ vật treo cân bằng, tăng thống nhất để ngăn ngừa tái đầu tư, khi chiếc xe tai nạn cho một nâng chiều cao nhất định,
xoay bùng nổ để có sản phẩm nào để nằm xuống. Các cần cẩu không được phép kéo dài hoặc rút lại trong toàn bộ quá trình nâng hạ. Trong quá trình quay, chúng ta phải chú ý tới
liệu chiếc xe chính vẫn để hỗ trợ tình hình sụt lún và thấy lún rằng nên dừng lại ngay lập tức khi hoạt động.
6, sự bùng nổ có thể được nâng lên từ một điểm rất cao sau khi nâng vật nặng, thời gian này không được quá nhiều tải đơn phương và làm cho các trung tâm xe của lực hấp dẫn ra khỏi
phạm vi an toàn, đặc biệt, nên chú ý đến luân phiên bùng nổ và trung tâm theo chiều dọc phá hủy đường vuông góc với các nhà nước của nhà nước, rất dễ dàng để tải cân
là quá lớn và xe tải phá hủy đảo lộn. Nói chung có thể điều khiển cần cẩu đường cong khả năng nâng để xác định hoặc xác định cần cẩu tại thời điểm lực lượng để cho phép nhà nước.
7, khi hoàn thành công việc nâng hạ, sự bùng nổ cần phải cải đầy đủ để làm giảm sự quay về nhà và nhốt ghế xoay, cuộn cáp reel nên được sắp xếp gọn gàng.
Trong sự co lại của cáp, chú ý đến sự kết thúc của ròng rọc móc đang đi đến hồi kết thúc khi sự kiểm soát xử lý, không làm hỏng các thiết bị để kéo ra khỏi cáp hoặc
cáp nổ gây thương tích. Và sau đó tất cả các chân lại để thiết lập lại.
1, chọn bãi đậu xe. Khi người phá hủy đến tại hiện trường xảy ra tai nạn nên cảnh của cuộc khảo sát đầu tiên, chọn xe chính đậu điểm và tai nạn xe hơi
treo không gian mở nên cố gắng chọn một nơi bằng phẳng hơn cho bãi đậu xe. Đồng thời phải được ước tính bằng cần cẩu khi nâng thực tế của khối lượng, quan sát xem các
cẩu cẩu cẩu trong phạm vi công việc, càng nhiều càng tốt để chiếc xe chính gần cẩu. Khoảng cách giữa các trục và cần cẩu được đưa vào
xem xét khi lựa chọn các điểm dừng, bao gồm cả không gian bao phủ bởi các cơn đột quỵ kính thiên văn tối đa, góc nghiêng và bán kính ngang quay của
bùng nổ dưới tiền đề đáp ứng các trọng lượng nâng, và loại bỏ hoặc tránh không gian cần thiết cho sự quay của trục các biện pháp đặc biệt như tránh hoặc điện
thất bại đang dùng cho các vật cản mà không thể được gỡ bỏ như cáp không khí có thể được xúc động.
2, phá hủy thành các điểm đậu xe, treo trung tính, kéo phanh tay, liên kết với các thiết bị thứ hai, do vậy điện mà đi qua. Hoạt động, kiểm soát trái và bên phải chân Outrigger
(Phía sau chân về hai dừng pin phải được gắn để ngăn chặn lực lượng bên ngoài để rút nguy hiểm), do đó các bánh xe từ mặt đất khoảng 20 ~ 50mm. Nếu sàn Outrigger là
mềm, thêm một ngủ để cắm.
3, làm sạch các loại xe kéo. Tai nạn xe không được phép dừng lại, vận chuyển hàng hóa xe hơi và có thể ảnh hưởng đến việc dỡ bỏ các đối tượng nên được dỡ xuống để giảm trọng lượng, nâng
của kiểm soát cân nặng trong phạm vi chỉ định, trong khi giảm thiểu tác động của các đối tượng trên cơ thể Khả năng nguy hiểm.
4, chọn các móc cẩu trong vụ tai nạn mà các yêu cầu móc xe, móc hoặc dây buộc phải có đủ sức mạnh để chịu được trọng lượng của xe riêng của mình.
5, đưa ra các luân phiên pin móc dừng lại, xoay cần cẩu phá hủy được cẩu hướng, sự bùng nổ kéo dài để phía trên cùng của cần cẩu trong cần cẩu là trung tâm của lực hấp dẫn
(Ước tính) trên phương thẳng đứng, nằm xuống cáp thép sẵn sàng để treo bằng cần cẩu. Trước khi treo và trong tiến trình để kết nối một kết nối tốt, không cho phép dây cáp xoắn.
Hoạt động co chiều cao cáp, để được đồ vật treo cân bằng, tăng thống nhất để ngăn ngừa tái đầu tư, khi chiếc xe tai nạn cho một nâng chiều cao nhất định,
xoay bùng nổ để có sản phẩm nào để nằm xuống. Các cần cẩu không được phép kéo dài hoặc rút lại trong toàn bộ quá trình nâng hạ. Trong quá trình quay, chúng ta phải chú ý tới
liệu chiếc xe chính vẫn để hỗ trợ tình hình sụt lún và thấy lún rằng nên dừng lại ngay lập tức khi hoạt động.
6, sự bùng nổ có thể được nâng lên từ một điểm rất cao sau khi nâng vật nặng, thời gian này không được quá nhiều tải đơn phương và làm cho các trung tâm xe của lực hấp dẫn ra khỏi
phạm vi an toàn, đặc biệt, nên chú ý đến luân phiên bùng nổ và trung tâm theo chiều dọc phá hủy đường vuông góc với các nhà nước của nhà nước, rất dễ dàng để tải cân
là quá lớn và xe tải phá hủy đảo lộn. Nói chung có thể điều khiển cần cẩu đường cong khả năng nâng để xác định hoặc xác định cần cẩu tại thời điểm lực lượng để cho phép nhà nước.
7, khi hoàn thành công việc nâng hạ, sự bùng nổ cần phải cải đầy đủ để làm giảm sự quay về nhà và nhốt ghế xoay, cuộn cáp reel nên được sắp xếp gọn gàng.
Trong sự co lại của cáp, chú ý đến sự kết thúc của ròng rọc móc đang đi đến hồi kết thúc khi sự kiểm soát xử lý, không làm hỏng các thiết bị để kéo ra khỏi cáp hoặc
cáp nổ gây thương tích. Và sau đó tất cả các chân lại để thiết lập lại.
Hồ Bắc Changjie đặc biệt Mục đích xe Công ty TNHH
Tên người liên hệ: Mr. Suan Yin
E-mail: cj802@urspv.com
điện thoại di động: +8613886881673
Tel: + (00) 867.223.229.933
Tên người liên hệ: Mr. Suan Yin
E-mail: cj802@urspv.com
điện thoại di động: +8613886881673
Tel: + (00) 867.223.229.933
没有评论:
发表评论