Le note durante l'uso del veicolo serbatoio

camion cisterna di carburante in fabbrica prima della prova rigorosa generale, serbatoio formando officina dopo il test di tenuta, nell'assemblaggio del veicolo successiva sarà completata dopo prova di acqua, il prodotto finito fuori dalla biblioteca sarà testato e rilasciato dalla relazione d'esame fisico serbatoio supervisione tecnica. In generale, il serbatoio in fabbrica nel giro di pochi anni non ci sono problemi di qualità, incline a problemi sono fondamentalmente soggette ad usura. 5. Il presente documento riassume 17 problemi che dovrebbero essere prestato attenzione al quotidiano manutenzione del serbatoio di combustibile petroliera camion / olio. 

Un trasportano carburante camion cisterna di guida parte dell'argomento popolare è il telaio della vettura. Il conducente generale di quest'ultimo più esperti, il problema è il camion serbatoio installato dopo che l'alimentazione della pompa dall'impianto dell'albero motore, presa di forza, con questi due dispositivi occorre particolare attenzione in funzionamento, funzionamento improprio vigore le dispositivo di rottamazione. 
B, al fine di evitare che l'olio del fuoco camion, nel tubo di scarico, danni marmitta, di tenuta delle tubature, male o rotti parti metalliche conduttive non posso accedere a battere le parti del camion dell'olio, in modo da evitare Marte, le petroliere dovrebbe essere sempre pronto in attrezzature antincendio. In questo caso, 
C, se il serbatoio sotto il congelamento sedimentatore, nessuna cottura fuoco, acqua calda può essere usata per fondere o auto nella serra viene scongelato. In questo caso, 
D, autobotti per il rifornimento prima del lavoro, è necessario utilizzare palo evita nella terra umida, prendere il nastro dovrebbe essere messa a terra, il processo di operazione dovrebbe sempre mantenere un buon elettricità statica. 
In questo caso, 
E, controllare il dispositivo antincendio, camion di carburante gli utenti dovrebbero avere familiarità con l'uso di estintori, e secondo le loro istruzioni per l'ispezione e Manutenzione. In questo caso, 
F, le operazioni di carburante camion cisterna, deve verificare se il, tubo di scarico perdite di olio sistema di condotte, filo di terra è scollegato è danneggiato, il problema dovrebbe essere risolto e poi ri-compiti a casa. In questo caso, 
G, la quantità di olio deve essere attuata in conformità con le disposizioni pertinenti. In inverno, autoadescante pompa se l'acqua deve essere messo fuori di acqua per evitare il gelo corpo della pompa rotta. 
H, quando la necessità di entrare nel lavoro del serbatoio, dovrebbe prestare attenzione a una buona ventilazione, il serbatoio deve essere qualcuno di protezione esterna. Se necessario, lavare con acqua e sapone. In questo caso, 
Io, l'uso e la manutenzione della pompa dell'olio, si prega rigorosamente in conformità con il suo uso di implementazione manuale di manutenzione, l'auto è dotata di istruzioni. In questo caso, 
J, l'uso e la manutenzione delle navi cisterna, in stretta conformità con le istruzioni per l'attuazione della vettura sono dotati di istruzioni. In questo caso, 
K, di olio lentamente, senza olio, controllare la valvola di sicurezza, rete del filtro. Questi dovrebbero essere sempre controllati e puliti. In questo caso, 
sistemi di tubazioni L, serbatoio e devono essere puliti regolarmente. Controllare regolarmente il collegamento del sistema di gasdotti è buono, una tenuta affidabile. In questo caso, 
M, al fine di garantire che il sistema di pulizia del serbatoio, serbatoio e olio deve essere pulito regolarmente, entrambe le estremità del tubo flessibile dell'olio all'interno e all'esterno articolazioni dovrebbe sempre striscio olio, lo smontaggio facile e conveniente. Dopo il completamento di ogni opera di tubi, deve essere tempestiva coperte con l'importazione e l'esportazione di copertura esterna (copertura del blocco), il tubo flessibile di olio ad entrambe le estremità (Blocco di copertura) per garantire la provetta pulita. In questo caso, 
N, olio di carico non deve superare la qualità carico nominale. (Secondo la conversione densità dell'olio). 
O, valvola a sfera attraverso i media non dovrebbe essere troppo sporco per proteggere la guarnizione e migliorare la vita della valvola a sfera, la sfera non dovrebbe essere semiaperta stato socchiusa il lavoro, o facile da sigillare anello deterioramento del traffico nella maniglia dovrebbe essere nel sfera fuori di stato. In questo caso, 
P, nella rete pompa debba essere periodicamente unpicked impedire il residuo dell'olio collegare il filtro, l'impatto del traffico. In questo caso, 
Q, dovrebbe mantenere la valvola respirazione pulita, in modo che la valvola di respirazione in condizioni di lavoro, la molla valvola non è libera di modificare, in modo da non pregiudicare l'aspirazione, sgonfiato effetto. Quando la valvola di respirazione è bloccato, vi è il pericolo di deformazione del serbatoio. 

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