结构的压缩垃圾车

1，框中
压缩的垃圾车 身体与 8 毫米、 5 毫米、 4 毫米，16Mn 钢焊接在一起，车底不是只安装钢结构的底板，但也推动板支持。轻轻地最大化框的有效空间并降低结构的重心。
树干底部是一个完全密封的结构、 腐蚀了污水，和所有在树干里的水如此发泄到铲斗斗身，以免腐蚀框和汽车底盘，并避免路边泄漏的污水，正在运行的进程有效地防止二次污染。
2，垃圾装载机
料斗，加载程序包括框架骨架、 导轨、 弯曲的料斗、 刮板、 滑板、 负压板和轻型盖板。通过刮板缸、 滑板缸和负压板行动，以实现在料斗内的材料成的盒子函数的顺序。滑板配备八辊两边，磨擦系数低，强度高，并可以用于微摆动以确保无磨损钢轨长期使用。
装载机是车厢后部的密封装置，开幕式和闭幕式的行动通过举升缸、 滑动铰链和锁紧装置。
装载机的底部设有一污水处理池，在车厢内的水和料斗中多余的水流入污水池。在排放污水罐污水可以所有的自我或手动放电。
3，翻转身体
根据用户需要选择鼓机理、 瓣机制或料斗机制，翻转机构使用双液压双油缸、 塑料或铁鼓，然后翻转系统锁、 安全和稳定的强度、 结构合理的过程。
  请注意，当车辆移动时，机制是在正常的通信量的翻转状态。
4、 液压系统的 垃圾压缩运输车 
车辆液压缸行动采用电路控制空气方式，燃气阀控制油缸、 气缸操作液压多路换向阀、 液压多路阀控制油缸运动。简单和可靠操作，而且还与人工直接操作液压多路换向阀，与单液压系统双向控制。
液压系统由油箱和过滤系统、 油泵、 多路换向阀、 单向节流阀、 油箱、 油管和其他组件组成。系统的力量被来自发动机，分权由取力器，驱动齿轮泵。
齿轮泵吸通过机油滤清器在液压油箱的液压油。多路阀 （位于驾驶室，前面的车外） 是石油供给。多路换向阀的工作，所以，负压印版滚筒、 滑板缸、 刮板油缸、 铲斗缸或推板缸产生行动，液压缸不能工作，通过多路换向阀的液压油直接送回油箱。

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