Chang Jie LPG camion-citerne / Alliage d'aluminium camion-citerne / semi-trailerwelding et processus d'inspection points:
1, avant le soudage avec des procédés chimiques ou mécaniques, à proprement nettoyer la rainure de soudage sur les deux côtés du film d'oxyde de surface:
A, nettoyage chimique est l'utilisation d'acide alcalin et le nettoyage de la surface de la pièce, la loi peut retirer le film d'oxyde, mais aussi, en plus de l'huile, le processus spécifique est
comme suit:
La fraction volumique de 6% d'une solution d'hydroxyde de sodium -10%, à 70 ℃ imbiber 0,5 min → lavage → fraction en volume d'acide nitrique 15% à température ambiante pendant 1 min tremper
neutralisation → lavage → chaud lavage à l'eau → séchage. Après lavage de la surface de l'aluminium pour le blanc argenté mat.
B, nettoyage mécanique peut être fraise pneumatique ou électrique, vous pouvez également utiliser un grattoir, râpe et d'autres outils. Pour le film d'oxyde plus mince peut également être utilisé 0.25mm fil de cuivre
brosse pour enlever la couche d'oxyde.
C, nettoyer le meilleur immédiatement après le soudage, si le parc pour plus de 4h, devrait être re-nettoyée.
D, pour le nettoyage de fil est plus important, la fourniture de soudure état de fil devrait être fil propre et lumineux par traitement de fil, généralement scellé avec des sacs en plastique, doit être utilisé comme
dès que possible après la Kaifeng. Sinon, la contamination du fil est difficile de les réutiliser.
2, l'ensemble doit être solidement fixé soudage: soudage plaque pièce, afin de réduire la déformation, devrait prendre des mesures de préchauffage, en général doivent être soudés dans la
fixation.
3, les soudeurs à subir une rigoureuse formation des compétences de fonctionnement, maître de l'aluminium MIG et de la technologie de soudage TIG.
4, inspection visuelle après soudage: selon TB / 1580 JB / T7949
5, X-ray: Selon GB / T2245
6, les propriétés mécaniques essai: essai de traction par GB / T168650 essai de flexion par GB / T14452
7, tous les joints étaient le film X-ray pour atteindre Ⅰ Ⅱ qualité-chip.
8, alliage d'alliage d'aluminium-citerne / aluminium citerne / aluminium semi-remorque soudée résistance du joint.
8.1, 5083 est un alliage d'aluminium non traité thermiquement, après le soudage d'un faible degré de ramollissement.
Le traitement thermique en alliage d'aluminium renforcé après le soudage résistance du joint du degré de plus grave, la résistance des matières premières seulement environ 70% de ramollissement.
8.3, zone de chaleur de soudage affectée (HAZ) est le maillon faible des articulations.
Hubei Changjie Special Purpose Vehicle Co. Ltd
Nom du contact: M. Suan Yin
E-mail: cj802@urspv.com
Téléphone portable: +8613886881673
Tel: + (00) 867223229933
1, avant le soudage avec des procédés chimiques ou mécaniques, à proprement nettoyer la rainure de soudage sur les deux côtés du film d'oxyde de surface:
A, nettoyage chimique est l'utilisation d'acide alcalin et le nettoyage de la surface de la pièce, la loi peut retirer le film d'oxyde, mais aussi, en plus de l'huile, le processus spécifique est
comme suit:
La fraction volumique de 6% d'une solution d'hydroxyde de sodium -10%, à 70 ℃ imbiber 0,5 min → lavage → fraction en volume d'acide nitrique 15% à température ambiante pendant 1 min tremper
neutralisation → lavage → chaud lavage à l'eau → séchage. Après lavage de la surface de l'aluminium pour le blanc argenté mat.
B, nettoyage mécanique peut être fraise pneumatique ou électrique, vous pouvez également utiliser un grattoir, râpe et d'autres outils. Pour le film d'oxyde plus mince peut également être utilisé 0.25mm fil de cuivre
brosse pour enlever la couche d'oxyde.
C, nettoyer le meilleur immédiatement après le soudage, si le parc pour plus de 4h, devrait être re-nettoyée.
D, pour le nettoyage de fil est plus important, la fourniture de soudure état de fil devrait être fil propre et lumineux par traitement de fil, généralement scellé avec des sacs en plastique, doit être utilisé comme
dès que possible après la Kaifeng. Sinon, la contamination du fil est difficile de les réutiliser.
2, l'ensemble doit être solidement fixé soudage: soudage plaque pièce, afin de réduire la déformation, devrait prendre des mesures de préchauffage, en général doivent être soudés dans la
fixation.
3, les soudeurs à subir une rigoureuse formation des compétences de fonctionnement, maître de l'aluminium MIG et de la technologie de soudage TIG.
4, inspection visuelle après soudage: selon TB / 1580 JB / T7949
5, X-ray: Selon GB / T2245
6, les propriétés mécaniques essai: essai de traction par GB / T168650 essai de flexion par GB / T14452
7, tous les joints étaient le film X-ray pour atteindre Ⅰ Ⅱ qualité-chip.
8, alliage d'alliage d'aluminium-citerne / aluminium citerne / aluminium semi-remorque soudée résistance du joint.
8.1, 5083 est un alliage d'aluminium non traité thermiquement, après le soudage d'un faible degré de ramollissement.
Le traitement thermique en alliage d'aluminium renforcé après le soudage résistance du joint du degré de plus grave, la résistance des matières premières seulement environ 70% de ramollissement.
8.3, zone de chaleur de soudage affectée (HAZ) est le maillon faible des articulations.
Hubei Changjie Special Purpose Vehicle Co. Ltd
Nom du contact: M. Suan Yin
E-mail: cj802@urspv.com
Téléphone portable: +8613886881673
Tel: + (00) 867223229933
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