vùng nhiệt độ trong một chiếc xe tải đông lạnh - sự khác biệt giữa một vùng nhiệt độ duy nhất và một đa là gì?

Trữ lạnh xe tải vận chuyển trong các thị trường mới đã đóng một vai trò không thể đánh giá thấp, nó sẽ cần tất cả các loại bảo quản thực phẩm trong việc phân phối của hoàn hảo 
giao thông vận tải. Với sự phát triển của ngành công nghiệp vận chuyển dây chuyền lạnh cần đẩy nhanh, nhiều khu vực lạnh xe tải đã dần dần trở thành một thể loại khác nhau, Nhiệt độ lưu trữ khác nhau của hàng hóa tại các giao thời của thiết bị cao cấp, sau đây để giới thiệu single-khu kế tiếp và nhiều khu vực xe tải lạnh Sự khác biệt: 

xe tải đông lạnh được chia thành các đơn nhiệt độ xe tải lạnh và nhiệt độ kép xe tải lạnh, xe tải đơn vùng lạnh được trang bị làm mát 
chức năng, mà chỉ có thể đảm bảo nhiệt độ bên trong hộp làm mát để đạt được nhiệt độ tối thiểu theo yêu cầu của khách hàng. 

Multi-nhiệt độ xe tải đông lạnh có thể được đun nóng làm mát hai chức năng, phù hợp hơn cho miền Bắc lạnh, khi nhiệt độ đã được không khi các nhu cầu vận chuyển các mặt hàng bảo quản, để đạt được hiệu quả của nhiệt độ sưởi ấm. 

Cùng với sự phổ biến của tất cả mọi người, để đạt được hiệu quả của các xe tải đa vùng lạnh, xe tải lạnh cũng cần để hộp phụ kho. 
hộp xe tải đông lạnh có thể được chia thành các hộp và phụ bin tổng hộp. hộp Sub-bin là về để chia hộp thành nhiều khoảng thời gian để đạt được những nhu cầu khác nhau vận chuyển nhiệt của hàng hoá; tổng hộp là hộp mà không cần phân vùng, nhiệt độ bên trong hộp là như nhau. 

Tóm lại, một khu vực duy nhất xe tải lạnh cho một mục duy nhất của giao thông vận tải, nhiều khu vực lạnh xe tải cho các hạng mục khác nhau, và các yêu cầu nhiệt độ khác nhau vận chuyển hàng hóa. 

Hồ Bắc Changjie đặc biệt Mục đích xe Công ty TNHH 
Tên người liên hệ: Mr.Suan Yin 
E-mail: cj802@urspv.com 
điện thoại di động: + 86-1388-688-1673 
Tel: 0086-0722-3229933