第一：汽车的年龄越长，维修越少
新车，维修频率高，运行维修站有点问题。可用车长时间，对油箱车维修越来越重视， 应该是先生是极端的例子之一。其实燃油箱卡车的维修频率，应该与汽车的年龄成比例。油轮使用时间越长，越大 里程，维修应该更频繁。例如，每10,000公里汽车维修一次，10岁的汽车，应每1000公里保持一次。现在提供更多比6年多的汽车，年检，就是这个道理。
第二：燃油箱卡车方向盘到底
在学习驾驶的过程中，教练有时会让学生“碰到方向盘的尽头”，这是允许车辆采取更准确。但后 完成了研究，许多司机仍然保留习惯，甚至加剧了激烈的方向，这种习惯伤害了车，因为它会使转向系统球， 连杆磨损大大增加。除了动力转向车，当方向盘死后，增压泵输出到转向流 最大，使燃油箱卡车增压系统内部油压和油温明显升高，容易导致电力系统损坏或泄漏。
第三：制动一只脚到底
孟刹，刹车，是很多人喜欢开车。目前主要使用油箱车盘式制动器和鼓式制动器两种。油箱车盘式制动器是 使用制动器和制动盘摩擦产生的制动能量，制动片是损耗部件。经常在制动器上猛烈撞击，会大大降低刹车片的寿命。有些车可以 更换40,000公里刹车片，一些车将更换10,000公里。鼓制动器如果经常制动在制动器上，但也容易导致油轮的故障 制动器过热，影响安全。所以在刹车上的刹车是最后的手段，通常驾驶或应该是“点制动”为基础。
第四：打气
许多人开车快速和猛烈的动作，在减速区，沟渠山坡不减速。有坑洼部分，但也增加了油门速度。这些 习惯，从容易影响油箱车的车轮定位系统，导致车辆偏离，或影响油轮寿命，而油轮的影响 悬挂，有时沟槽会划伤油轮底盘，甚至给油轮发动机带来灾难。
第五：自由上下路牙齿儿
这是油轮轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做了统计，在中国，70％的轮胎损坏是由于汽车上下路的牙齿。特别是在侧面拥挤在路牙上，容易导致轮胎断裂。此外，在单位内，区内找不到停车位，很多司机会使用花坛，沿路， 汽车对角线停止一整天。众所周知，这种停车，轮胎压力会使很长时间不平衡，很容易造成轮胎鼓包装。
第六：汽油报警器继续驾驶
如果油箱警告灯亮，则表示油箱中没有太多剩余。但老司机知道，用剩余的燃料，普通燃料罐车也可以开车 几十公里。但是，目前数量的汽油泵型号，直接安装在油箱底部，汽油泵润滑和冷却依赖 汽油。如果失油数量太多，在运行状态下，汽油泵不能正常润滑和冷却，很可能造成损坏 油罐车泵体。
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