isu-isu penyelenggaraan trak musim luruh 8 * 4 dump

Walaupun kini ia adalah permulaan musim luruh, tetapi suhu masih suhu tinggi berterusan di selatan. Tetapi kita juga mahu bercakap tentang masalah penyelenggaraan 8 * 4 lori sampah pada musim luruh. Pada musim luruh pencegahan serangan udara sejuk, kami akan menambah pakaian mereka sendiri, tetapi jangan lupa kerja-kerja penyelenggaraan trak empat lapan tempat pembuangan yang pertama, penyelenggaraan boleh membenarkan ia jatuh dari kerosakan yang disebabkan oleh udara sejuk, dalam mereka sendiri Ia akan menjadi agak licin semasa memandu kenderaan. 

Sebelum pemandu sebelum menyejukkan perlu diperiksa dalam masa yang baik empat sistem penyejukan enjin trak lapan pembuangan, perlu memberi perhatian untuk menggantikan bahan antibeku, beberapa pemandu di 
musim panas untuk membuat air sementara digantikan bahan antibeku. Walau bagaimanapun, apabila suhu jatuh, air tidak akan dapat untuk bermain kesan fros, dan haba yang ciri pelesapan dan peredaran tidak dapat memenuhi syarat-syarat untuk digunakan, pastikan untuk menggantikannya off. Empat lapan dump trak bahan antibeku baik boleh menghalang enjin sistem, bahagian-bahagian logam kakisan penyejukan, tetapi juga untuk melindungi bahagian-bahagian yang baik. Jika titik pembekuan bahan antibeku agak rendah, sebagai contoh, adakah mungkin di tolak 20 ℃ lebih rendah daripada takat beku air, jadi pada suhu yang agak rendah keadaan tidak aising fenomena menjejaskan normal operasi sistem penyejukan lori sampah. Bahan antibeku dalam pembelian, pastikan anda ingat untuk memilih enjin jenama mereka sendiri kenderaan, yang tidak boleh menggunakan bahan antibeku yang berkualiti rendah atau campuran jenama yang berbeza bahan antibeku. 

Tetapi minyak yang dikenali sebagai empat teratas selepas lapan enjin lori sampah darah penting, dan minyak boleh dibahagikan kepada dua jenis minyak konvensional dan minyak, biasanya dalam musim sejuk dan musim panas minyak universal boleh umum, tetapi minyak biasa adalah keperluan untuk minyak musim sejuk dan musim panas minyak untuk membezakan, jika empat teratas selepas lapan lori sampah adalah dengan menggunakan musim panas memandu di musim sejuk, kemudian minyak akan menjadi lebih likat pada suhu keadaan sejuk, jadi dalam masa yang ia akan mula menutup untuk banyak rintangan, yang membawa kesukaran untuk menghidupkan enjin, walaupun selepas enjin dimulakan dalam kes pengurangan kelajuan akan berlaku. Oleh itu, pemandu mesti berada dalam musim luruh dan musim sejuk sebelum ini, maka ia harus segera bah pemampat udara dan minyak di dalam bahagian empat selepas lapan lori sampah menggantikan minyak enjin telah menjadi sejuk, supaya anda boleh menjadi baik perlindungan kualiti pelinciran, ia adalah mungkin untuk enjin memainkan peranan pelindung. Penggantian minyak tidak yang paling mahal adalah yang terbaik, ia mesti dalam selaras dengan keperluan kenderaan sendiri menggunakan manual mengisi minyak enjin yang dinyatakan. 

Walau bagaimanapun, sebelum memulakan satu jambatan ruangan trak gudang, tetapi juga anda perlu pastikan air penyejukan dan minyak, yang merupakan perkara yang paling penting untuk memeriksa sebelum 
bas. Sebelum memulakan pemandu perlu mahu untuk keluar dari batang celup minyak, semak di bawah paras cecair adalah perkara biasa, dan juga untuk melihat di bawah cecair bateri, cecair brek dan penyejuk, ini adalah pada dasarnya takungan cecair adalah kerajaan yang telus, boleh dengan pantas. Pada permulaan kunci dihidupkan kepada kedudukan terbuka, memberi perhatian kepada di sini bukanlah start enjin, dan kemudian memeriksa kes paparan seterusnya tunggal trak gandar gudang ruang papan pemuka. secara beransur-ansur akan kesalahan lampu, lampu, lampu kecil, menterbalikkan kereta gear, lampu brek, isyarat, dan jadi semak yang baik. 

Hubei Changjie especial PurposeVehicle Co. Ltd 
E-mel: cj802@urspv.com 
Tel: 0086-0722-329933