Talagang, upang lumikha ng isang domestic paglalakbay bilis talagang nagulat sa akin ngayon, ayusin lang ang kalsada muli bukas sa "disembowel" habang road repair division karamihan ng mga kaso mangyari nang mas malaking
bato ay maaaring matigtig lokal, pagkatapos ay tumuturo sa naturang tanker sa open road division ay gumawa ng isang hindi nag-iintindi marahil iba pang mga malalaking bato simento ay mahusay na at tanker chassis
close contact, iyon ay, madalas naming sabihin drag ilalim.
Ang bawat ay may sarili nitong fuel tank truck malapit sa anggulo at pag-alis angulo at sa pamamagitan ng mga anggulo, ang halaga ay lumampas sa i-drag ang ibaba!
Ito ang mangyayari dahil ang i-drag ilalim ng kawalan ng katiyakan, na ginagawang mas simple sa ilang mga bahagi ng tsasis matatagpuan constituted pinsala, tulad ng: TWC shell pagdurog machine sump
rekomendasyon crack, crack gearbox pabahay ay marahil ang suspensyon sistema pagpapapangit, ang paglitaw ng mga tanong na ito ay magdadala ng pinsala sa mga napaka-perished barko-tangke.
Pangalawa, kaagnasan
Ngayon ang kapaligiran ay talagang pagkuha masama, kahit sa ilalim ng ulan ay ang acid rain, at sa ganoong mga kalagayan ang aming kotse ay nasira at marahil ay maaaring tumaas. Dahil ang tanker chassis sangkap madalas sa contact na may tubig, mataba, at mga sangkap sa chemical komposisyon ay maaaring unti-unting maagnas ang tsasis at tsasis bahagi, at samakatuwid sa tanker chassis kaagnasan sa amin upang maging mas maingat.
Bilang karagdagan sa pag-ulan lang sinabi, ang putik ay magiging mapanganib kaagnasan chassis, ang taglamig deicing asin para natutunaw snow at seawater ay maaaring kaning unti-unti ang aming chassis, lalo na
seawater, ipagpalagay na ang mga driver ay dapat pumunta sa beach huwag magmaneho ng trak sa dagat sa labas (bagaman tulad ay batak ang hangin), kinakaing unti-unti seawater tanker chassis ay
napakalakas. Ito ay ipinapalagay na hindi sinasadya contact na may mga chassis ng dagat, mangyaring magmadali na may maraming mga sariwang tubig at marahil isang neutral na naglilinis upang mapera ang chassis.
Ikatlo, kung paano upang maiwasan
Karaniwan lamang ng dalawang maikling upang maiwasan ang nagiging sanhi ng pinsala fuel tank truck chassis nangyayari ay nangyayari, ang driver sa sasakyan kagamitan rekomendasyon machine guards marahil chassis karaniwang kilala bilang "chassis nakabaluti" tanker chassis proteksyon. Equipment rekomendasyon machine guards ko lubos na inirerekomenda ang proposisyong ito, dahil ang ilang mga ekonomiya kotse sa Upang i-save ang gastos ng mga tanker hindi na inirerekomenda ang mga sumusunod machine at transmisyon kagamitan proteksyon aparato, kaya ito ay inirerekomenda upang ipaalam sa machine at gearbox na may direktang makipag-ugnayan sa ibabaw ng kalsada. Ang mga kagamitan rekomendasyon machine bantayan ang hinaharap, ito ay posible na artificially rekomendasyon tanker sasakyang panghimpapawid at gearbox at chassis matatagpuan sa harap ng ilan sa mga pinaka-mahalagang bahagi upang protektahan ang mga ito, kaya kahit na ang sitwasyon ay nangyari underpinning ay sa contact na may mga kalasag, nang walang jeopardizing ang pangunahing mga bahagi.
Hubei ChangJie Espesyal Automobile Co. Ltd
E-mail: cj802@urspv.com
Tel: 0086-0722-3229933
没有评论:
发表评论