1, sebelum kerja itu siap
(1) trak kumbahan sedutan titik operasi seperti yang dekat dengan belakang tempat letak kereta.
(2) akan kembali tangki untuk tarik pemegang berturut sabung paksi putaran paip pengambilan kira-kira 45 ° sudut pemerhatian ke dalam talian paip, minyak pelincir perlu mengalir.
(3) mengambil pintu box-sisi terbuka, keluarkan hos kumbahan sedutan, menjadikannya swing belakang, tanpa membongkok fenomena.
2, operasi sedutan
(1) kumbahan sedutan hos dipam kumbahan cecair sedalam yang mungkin untuk memastikan bahawa paip berakhir semasa kerja dan sentiasa di bawah 300mm dari permukaan cecair.
(2) pemegang injap empat cara untuk menolak serenjang ke tanah.
(3) yang berkaitan dengan penghantaran ke neutral dan menghidupkan enjin, melepaskan klac, kuasa suis take-gear ditarik balik iaitu untuk merampas kuasa, pam vakum mula berjalan.
(4) Ruang pemandu terbuka toolbox Xiangqi tarik suis, menghidupkan kuasa.
(5) Selepas pengendali melalui kepala dengan Kementerian cermin, memerhati apabila parasnya mencecah pertengahan cermin, pemandu perlu diberitahu, hendaklah dengan segera hos rakan-rakan kumbahan sedutan ditarik dari tanah atau di luar empat hala injap. Dalam keadaan biasa, kali ini Xiangqi isyarat yang boleh didengar dan visual, pemandu menerima isyarat yang perlu mengurangkan pendikit, kuasa berlepas suis syirik ke hadapan gerai, pam berhenti bergerak ke hadapan, menurut Xiangqi matikan kuasa.
(6) Tangki bahan api lurus sabung putaran paksi selari dengan plat shank dan ke dalam peti mel ditutup.
(7) Selepas membilas hos, meletakkannya kembali ke bawah kotak stesen, menutup pintu sisi, dan di atas ledakan ke arah teksi itu.
(8) menutup injap tumpahan, supaya ia boleh mengendalikan jalan serenjang dengan paksi.
(9) trak sedutan kumbahan meninggalkan titik operasi.
3, Memunggah berturut-turut
(1) kumbahan sedutan hos ke arah terkumpul kolam kotor.
(2) pemegang injap empat cara untuk menarik selari dengan tanah, membuka injap tumpahan, supaya ia selari dengan paksi pemegang untuk paip.
(3) yang berkaitan dengan penghantaran ke neutral dan menghidupkan enjin, melepaskan klac, suis kuasa mengambil-gear ditarik balik iaitu untuk merampas kuasa, pam vakum mula berjalan, penghantaran akan dihubungkan ke neutral dan menghidupkan enjin , melepaskan klac, kuasa mengambil Itulah suis gear tarik balik kuasa berlepas, pam vakum mula berjalan.
(4) selepas badan tangki pelepasan cecair kumbahan dikosongkan, pemandu perlu segera mengendalikan kuasa menanggalkan fail yang ditolak ke hadapan, pam vakum dihentikan.
(5), tangki bahan api lurus ayam sabung putaran selari paksi kepada plat shank dan ke dalam peti mel yang ditutup, selepas bilasan hos, meletakkannya kembali ke bawah kotak stesen, menutup pintu sisi, dan di atas ledakan ke arah teksi itu.
(6) trak kumbahan sedutan meninggalkan titik operasi.
Langkah berjaga-jaga:
(1) untuk mengekalkan bilangan yang sesuai revolusi pam vakum. Pump kelajuan terlalu tinggi, sesuai dengan rotor ditambah demam; kelajuan terlalu rendah, menyebabkan mesin kapal, kesan komponen tambahan, memberi kesan kepada jangka hayat. Dalam usaha untuk mencapai kelajuan operasi optimum, terlebih dahulu mengikut pemain terbaik bagi melaraskan kedudukan pam pemecut.
(2) seterusnya boleh membuang di atas tanah rata. Sedutan trak kumbahan dengan sistem lif dump dapat menjalankan pembuangan sendiri, jadi apabila pembuangan melarang pekerjaan tempatan dalam turapan tidak rata atau condong, cenderung pembuangan jalan seterusnya boleh menghasilkan komponen penyelewengan akan membawa kepada kegagalan, dan Ia boleh menyebabkan kemalangan peralihan.
(3) Buang giliran pertama boleh dibuka apabila pintu tangki tangki selepas. Dump lambakan seterusnya didahului boleh melonggarkan bolt mengunci, pintu tangki belakang diangkat ke sudut yang diperlukan dalam tangki selepas larangan mengangkat pintu off tangki apabila tangki penuh, jika tidak, mereka akan selepas pusat graviti berpindah, risiko bergolek.
(4) pam dan pam vakum PTO enjin melahu dan sepenuhnya Cairu pedal klac, menghidupkan kuasa bermula perlahan-lahan melepaskan pedal klac selepas suis.
(5) kereta, pam vakum dan pam adalah di perhentian negeri ini.
(6) Jangan gunakan sedutan trak kumbahan sedutan dan mengangkut sisa minyak dan bahan-bahan berbahaya untuk mengelakkan kebakaran kemalangan yang serius atau letupan.
(7) pelonggok seterusnya boleh mengangkat negeri ini ke dalam bahagian bawah tangki atau pembaikan, anda mesti menggunakan rod sokongan dan penyumbat keselamatan.
(8) Apabila mengangkut kotoran, kenderaan mesti berhati-hati dan memandu kelajuan sederhana, brek dan selekoh tajam tidak boleh, kerana tidak ada anti-kereta kebal plat gelombang pusat graviti yang tinggi.
Hubei Changjie Tujuan Khas Kenderaan Co Ltd
E-mel: cj802@urspv.com
Tel: 0086-0722-3229933
没有评论:
发表评论