第一种说法：
谈到普通半径 消防车 为9m，登高车转弯12米半径，一些特种车辆转弯半径为16〜20米。因此，火路转弯半径=半径 的把普通消防车9米-3M =6米。
第二个参数：
最新的“为建筑设计防火规范”（2006-12-01）P263写了“24米的最大车削直径10米的最小转弯直径”，则消防车
转弯半径为5m〜12米。
第三个参数：
火路宽度本身按照法规要求是不超过4米以下，为了便于消防车辆的通过，应设置回端 车道公式的院子里，由12米背不小于12米堆场面积，如果是车道，道路应设计转弯半径环，圆角半径为12 米，计算，如果道路宽度为4米，角为直角，在直角拐角处的圆弧的顶部10.6米。
第四个参数：
1， 关于火路 高层建筑应设置到四周的环形 消防车 路，不小于4m车道宽度，当环集火路真的很难，你可以设置消防车道 沿建筑物两个长，高层住宅的一侧可以沿着一条长边消防通道安排。
2，火路的类型，这是通常比进入网站15×15米更少的端部。以12米可用的转弯半径范围内的汽车转弯半径，消防通路 （14m-轮距）方法检查。
3，从火马路和建筑外墙不宜小于5m。
4，消防车道应连接水泵接合器，消火栓的室外场所，消防用水，以避免与登山操作冲突。
关于攀登门面
1，高层塔楼1/4可以保留在火灾登山门面，其他高层建筑应留有消防登高立面的至少一个长边 应该楼梯或家庭室内阳台，主窗口。
2，如果主席台登高面一侧，建筑高度不超过5m，以及不超过4m仍然可以作为消防登高面的深度。
3，消防攀爬外墙不宜设置玻璃幕墙的广大地区。
登高车对网站的运营
1，可以用火路攀登场地安排相结合，建筑外墙之间的距离不应小于5m，应在安排磨边宽8m的空间 爬爬侧。
如图2所示，上述结构确有困难，确定若干火灾件或爬其范围内攀登表面位点。攀登不少于大于15m用地面积 ×8米（长×宽），这点至不超过15％的建筑物攀爬面的水平距离的最外边缘。
3，具有斜面登山场地，斜坡不应超过15％。
4，用火作为市政道路攀登网站，其绿色，架空线路，电车电网等设施，不得影响停着消防车和就业。
第五个参数：
消防通道
1，小区多层住宅小区，小区应设置消防车道，不低于3.5米车道宽度，不超过9米少转弯半径。
2，由高层住宅包围应设有一环形火路，不超过4.0米，不大于12米少转弯半径小于车道宽度。当车道 真的很难成立的戒指，高层建筑，一类高层住宅方应设置沿两条长长的楼宇的消防道路;两种高层 住宅方面可以沿着长火道路建设安排。
3，应与其他车道至少有两个火路通信。化妆结束通道应设置回火道或回车场地。
注：输入多层不12m以内×12米居住空间;两种类型的高层住宅输入站点应不大于15m×15米;一类高的高层住宅和高层商业和住宅空间应该不小于输入18米×18米。
4，住房连体，当沿长度超过150米或超过220米总长度街道的方向，应配备通讯街
和人行道的内庭院，不小于1.2m（可楼梯间）的净宽，间距不大于80米多。
5，火路可以与绿色设计相结合，但路基应能经受火负载，道路应确保消防车访问。
它应设置为高层住宅 消防车 登高面
1，高层住宅楼消防登高面长度不应小于1/4周围房屋的长度。
2高级别模块，火灾攀爬面长度走廊住宅不大于长边长度以下。
3，消防登高面应接近住宅的阳台，窗户或公用楼梯;商业和住宅建筑应在此范围内的是 配备了出口直楼梯。
4，不宜设置在门的消防登高面侧不能打开窗，玻璃幕墙的设计不是很大的区域。
5，讲台上的消防登高面侧不应该被安排，当安排领奖台，其深度不应超过4M，高度应不影响消防车登山
拯救。
6，火灾攀爬面侧可以用作一个火路爬上火灾现场，应设置在不小于1米车道宽度的范围内相同的两面和边缘 车道海拔紧实的地面，车道居住建筑不应小于5m，且不低于12米以上;当用火作为火路攀登场地有困难 火的攀爬面侧也可以结合到集火路小于捣固地面作为火上升部位，而不是更少大于15m×8米的区域。
7，爬升火灾现场的垂直梯度应该在8％以内进行控制。
8，用火作为市政道路攀登网站，其绿色，架空线路，电网等设施，不得影响飞机的火力停止操作。
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