หลักการทำงานของรถบรรทุกผสมคอนกรีต

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีการผลิตและการก่อสร้างของ รถบรรทุกผสมคอนกรีตบางประเทศได้ทยอยนำส่วนกลางผสมคอนกรีตอุปทานลักษณะการค้าที่เป็นรูปธรรมโดยเฉพาะสถานีผสมคอนกรีตเพื่อให้กวนต่อไปโดยรถบรรทุกคอนกรีตเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่ก่อสร้าง หลักการโครงสร้างจะมีคำอธิบายสั้น ๆ ผสมคอนกรีตและการบำรุงรักษา 

1 คอนกรีตผสมส่วนประกอบรถบรรทุกและหลักการทำงาน 
แชสซีรถบรรทุกคอนกรีตผสมของรถโดยการผสมคอนกรีตและการขนส่งส่วนประกอบอุปกรณ์พิเศษ การผลิตของจีนของคอนกรีตตัวถังรถบรรทุกผสมที่จะใช้ผู้ผลิตรถยนต์มากขึ้นเพื่อให้ทั้งสองประเภทของแชสซีจีเอ็ม กลไกพิเศษมันมีอำนาจที่จะออกก่อนและหลังการผสมกรอบหลอดเกียร์ระบบไฮดรอลิท่อผสมกลไกการควบคุมระบบการทำความสะอาด วิธีการทำงาน: โดยการใช้แรงหมายถึงตัวถังรถพลังงานออกและไดรฟ์ปั๊มระบบไฮโดรลิตัวแปรพลังงานกลเป็นพลังงานไฮดรอลิส่งผ่านไปยังมอเตอร์เชิงปริมาณมอเตอร์และจากนั้นขับรถเกียร์กวนเกียร์ไดรฟ์หมายถึงการที่เป็นรูปธรรม การดำเนินการกวน 

อุปกรณ์ 1.1 PTO 
ในประเทศรถบรรทุกผสมคอนกรีต adopts ไฟหลักเครื่องยนต์จะปิดโหมด ใช้บทบาทของโรงไฟฟ้​​าที่ดำเนินการโดยไฟจะปิดสวิทช์จะเอากำลังของเครื่องยนต์ระบบไฮดรอลิขับเคลื่อนท่อผสมลงไปผัดในหลอดฟีดสั่นในระหว่างการขนส่งและส่งต่อการหมุนเพื่อที่จะอำนวยความสะดวกในอาหารสัตว์และกวนคอนกรีตที่ หมุนกลับเวลาวัสดุหลังจากการสิ้นสุดของการทำงานและตัดกำลังเครื่องยนต์มีเพศสัมพันธ์ 

1.2 ระบบไฮโดรลิค 
พลังของเครื่องยนต์โดยการเอาอำนาจถอดเป็นพลังงานไฮโดรลิก (กระจัดและความดัน) และจากนั้นการส่งออกยานยนต์ของพลังงานกล (ความเร็วและแรงบิด) โดยใช้พลังงานจากการหมุนกวนกลอง 

1.3 ลด 
หลังจากที่ระบบมอเตอร์ลดความเร็วการส่งออกไฮดรอลิผ่านท่อผสม 

กลไกการดำเนินงาน 1.4 
ควบคุมทิศทางการหมุนกลองผสมเพื่อให้อาหารและการขนส่งไปข้างหน้าหมุนย้อนกลับหมุนเมื่อวัสดุ 
B ควบคุมความเร็วของหลอดผสม 

1.5 อุปกรณ์ผสม 
ส่วนใหญ่จะประกอบด้วยหลอดผสมและส่วนประกอบการสนับสนุนเสริม ท่อผสมคอนกรีตมีการโหลดภาชนะที่ทำจากที่มีคุณภาพสูงเหล็กแผ่นทนต่อการสึกหรอในการสั่งซื้อเพื่อให้สามารถโหลดอัตโนมัติและขนของคอนกรีตที่มีผนังภายในรอยพิเศษใบเกลียวรูป หมุนเกลียวคอนกรีตตามทิศทางของการเคลื่อนไหวของใบมีดอย่างต่อเนื่องการอัพเกรดและขั้นตอนการเปลี่ยนโดยการผสมและกวน ในการให้อาหารและการขนส่งกระบวนการท่อผสมจะถูกโอนคอนกรีตพร้อมใบมีดเข้าด้านในการเคลื่อนไหวเมื่อวัสดุผสมผกผันท่อคอนกรีตออกจากโรงพยาบาลออกไปด้านนอกพร้อมใบมีด ท่อผสมจะหมุนด้วยระบบไฮดรอลิไดรฟ์ที่จะรับประกัน โหลด 3-6 ลูกบาศก์เมตร รถบรรทุกผสมคอนกรีตที่ใช้กันทั่วไปโดยปั๊มไฮดรอลิขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รถเพลาส่งออกพลังงานและจากนั้นผลักดันน้ำมันแรงดันสูงมอเตอร์ไฮดรอลิขับเคลื่อนผสมกลองจุในการโหลดของ 9-12 ลูกบาศก์เมตรของเครื่องยนต์ดีเซลเสริม onboard ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิไดรฟ์ มอเตอร์ไฮโดรลิค อุปกรณ์ใบมีดกวนเป็นองค์ประกอบหลักความเสียหายหรือการสึกหรอและการฉีกขาดอย่างรุนแรงอาจทำให้เกิดการผสมคอนกรีตที่ไม่สม่ำเสมอ นอกจากนี้หากมุมของการออกแบบใบมีดจะไม่มีเหตุผล แต่ยังจะทำให้เป็นรูปธรรมปรากฏการแยกจากกัน 

1.6 ระบบการทำความสะอาด 
1. บทบาทหลักของระบบทำความสะอาดคือการทำความสะอาดท่อผสมบางครั้งใช้สำหรับการขนส่งวัสดุที่แห้งผสม ระบบการทำความสะอาดยังระบบไฮดรอลิผลเย็น 
2. การบำรุงรักษารถบรรทุกคอนกรีตผสมและการซ่อมแซม 
รถบรรทุกผสมคอนกรีต เป็นยานพาหนะการขนส่ง, การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบของกรมขนส่งพระราชกำหนดการบริหารราชการที่ 13 ของปี 1990 การดำเนินงานของ "การทดสอบระยะการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่บังคับใช้ตามความเหมาะสม" การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมระบบ ภายใต้สถานที่นี้รวมกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงของรถบรรทุกผสมคอนกรีตที่จะทำบำรุงรักษาและซ่อมแซม ในการซ่อมบำรุงประจำ, รถผสมคอนกรีตควรจะอยู่ในนอกเหนือไปจากธรรมดาเครื่องยนต์รถยนต์, ตัวถังและส่วนอื่น ๆ สำหรับการบำรุงรักษา แต่ยังต้องทำผลงานการบำรุงรักษาต่อไป 

2.1 การทำความสะอาดถังคอนกรีต (ท่อผสม) และออกจากพอร์ตการปล่อย 
ตั้งแต่ที่เป็นรูปธรรมในระยะเวลาอันสั้นจะได้รับการเสริมความมั่นคงเป็นก้อนและเหล็กและสีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนบางอย่างเพื่อถังคอนกรีตหลังจากที่ใช้กันล้างยึดติดกับถังคอนกรีตและคอนกรีตที่คาดว่าจะออกมาบำรุงรักษารายวันจะต้องทำงานอย่างจริงจังดำเนินการ ออก. ซึ่งประกอบด้วย: 
ก่อนที่แต่ละโหลดล้างด้วยน้ำที่ไหลเข้าปากฟีดเก็บไว้ชื้นระหว่างการชาร์จ; 
B ในขณะที่อยู่ในความดูแลของรถแบกถังน้ำล้างที่เต็มไปด้วยน้ำ 
C หลังจากโหลดเข้าล้างทำความสะอาดทางเข้าคอนกรีตบริเวณใกล้เคียงที่เหลือ; 
D ไปยังเว็บไซต์หลังจากที่ปล่อยให้ล้างออกถังแล้วลงในถังน้ำล้างคอนกรีตบวก 30-40 l; ถังคอนกรีตเมื่อรถจะหมุนไปข้างหน้าอย่างช้า ๆ กลับมา 
E โปรดจำไว้ว่าจะปล่อยให้ไปก่อนที่จะมีค่าใช้จ่ายต่อไปของการบำบัดน้ำเสียในถังคอนกรีตนั้น 
F ทำความสะอาดอย่างทั่วถึงถังและเรียกว่าวันทุกวันรอบทางเข้าวัสดุคอนกรีตและเต้าเสียบให้มั่นใจซีเมนต์ไม่ติดและการรวมตัวกันเป็นรูปธรรม 
เหล่านี้ทำงานตราบใดที่ไม่มีใครอย่างจริงจังก็จะนำมาซึ่งปัญหามากสำหรับการทำงานในอนาคต 

ไดรฟ์ 2.2 การบำรุงรักษา 
หมายถึงการขับขี่ที่เป็นแรงผลักดันในการหมุนถังคอนกรีตซึ่งประกอบด้วยอำนาจถอดเพลา Cardan, ปั๊มไฮดรอลิมอเตอร์ไฮดรอลิวาล์วควบคุมถังไฮโดรลิคและความเย็นส่วนประกอบของระบบ หากส่วนนี้เนื่องจากความล้มเหลวที่จะหยุดการทำงานถังคอนกรีตจะไม่หมุนซึ่งทำให้เกิดเศษคอนกรีตตกแต่งภายในในกรณีที่ร้ายแรงเพื่อให้ทั้งควบแน่นถังคอนกรีตในถังที่ก่อให้เกิดรถบรรทุกผสมคอนกรีตทิ้ง ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นไดรฟ์ที่อยู่ในการใช้งานและความน่าเชื่อถือจะต้องให้ความสำคัญมากกับปัญหา เพื่อให้แน่ใจว่าไดรฟ์ที่มีความน่าเชื่อถือเหมือนเดิมควรจะทำในงานบำรุงรักษาต่อไปนี้: 
ยูนิเวอร์แซส่วนหนึ่งหมุนเป็นชิ้นส่วนความผิดพลาดได้ง่ายจะเมื่ออัดจาระบีและการตรวจสอบปกติของการสวมใส่และเปลี่ยนการซ่อมแซมทันเวลา ทีมควรส​​ำรองประกอบเพลา Cardan เพื่อให้มั่นใจว่าเหตุการณ์ของความล้มเหลวที่จะกลับมาทำงานในไม่กี่นาที 
B ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิสะอาด รถบรรทุกผสมคอนกรีต สภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงเราจะต้องป้องกันไม่ให้ตะกอนน้ำเสียในระบบไฮโดรลิค คู่มือการใช้งานตามน้ำมันไฮโดรลิคที่จะต้องเปลี่ยนระยะ เมื่อตรวจสอบพบว่าน้ำมันไฮโดรลิคผสมกับน้ำหรือทรายทันทีควรหยุดการทำความสะอาดระบบไฮดรอลิแทนของน้ำมันไฮดรอลิ 
C ให้แน่ใจว่าระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพน้ำมันไฮโดรลิค ทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอเย็นน้ำมันไฮดรอลิหม้อน้ำอุดตันหลีกเลี่ยงปูนซีเมนต์ตรวจสอบหม้อน้ำพัดลมไฟฟ้าทำงานอย่างถูกต้องเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิเกิน ส่วนไฮดรอลิตราบใดที่น้ำมันไฮโดรลิสะอาดทั่วไปล้มเหลวมาก แต่ผลิตโดยผู้ผลิตที่แตกต่างกันในชีวิตไม่เหมือนกัน 


มณฑลหูเป่ย์ Changjie นิติบุคคลเฉพาะกิจ จำกัด 
E-mail: cj802@urspv.com 
โทรศัพท์: 0086-0722-329933