混凝土搅拌机搅拌装置 - 取力器详解

混凝土搅拌车在移动的过程中，其中的混合管一直 为了不造成混凝土离析旋转。和卸载时 混凝土，旋转速度就越大。回转动力源是从 PTO（取力器）。 
混凝土搅拌车的PTO能够传输电力系统的力量来 连接设备的传动装置。 PTO也被称为功率输出，一个速记 对于PTO，它是权力的英文缩写的第一个字母带 关闭。还有更多的不仅仅是混凝土搅拌车，自卸车连接，如 齿轮泵，液压马达混频器，消防泵，制冷压缩机和 其他动力的车辆，基本上都是由PTO发射功率来实现。 PTO分类主要根据不同的分类来区分：一种 基于点的最后形式的功率输出;另一种是按 取力器齿轮结构本身来分。 

发动机功率的后端起飞（PTO1）：在发动机的后端 取力通常在飞轮，它不是主要优点 离合器控制，但没有改变曲轴结构的的端 平衡将产生一定的影响。这是采取的施加力的形式  比较熟悉的水泥搅拌车。 PTO安装并搅拌的旋转方向 鼓是在离合器壳体上不同的条件不同。饲料和 运送正向旋转，反向的材料的旋转，工作 切割发动机的功率和连接结束。 
发动机动力输出（PTO2）的前面，通常连接到 曲轴，定时齿轮是通常输出由室内或由风扇，水 泵轮。诸如气体泵制动器的制动系统中，某些专用设备 用于液压马达。由于的方式在PTO长途 附件，以及需要传输的方向转换，使用一 机械传动结构是很复杂的，它通常是与 液压驱动。 

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