Меры по техническому обслуживанию автоцистерн

1. Акцент на отступа эффект. Прокладку между автоцистерна стоя частей деталей играет роль непроницаемого и печатью. Если материалы, качество продукции и установка не соответствует техническим характеристикам, не достигнет роль герметичного уплотнения, и даже несчастные случаи. В качестве масляного поддона или клапанной крышки, из-за большой площади контакта не легко уплотнению, в результате разлива нефти. 
2. Все виды крепежных гаек в автоцистерна должны быть затянуты в соответствии с действующими правилами. Слишком свободный, а не давление жидкости плотно утечка прокладка; слишком туго сделает окружающий металлический винт с резьбой выступ или усилие, вызванное разливами нефти. Кроме того, масляный поддон сливную пробку, если не затянуть или отступить свободно, вероятно, привести к потере масла, и последующее "Буш сжигания ось" повреждения двигателя аварии. 
3. Своевременное замените неисправные уплотнение масла. Многие подвижные части означает танкер из-за неправильной установки, журнала и уплотнения края перекоса, рыскания и сбрасывали масло. Некоторые уплотнения, используемые в течение длительного времени из-за старения каучука и потере эластичности. Найдено утечки должны быть обновлены. 
4. Избегайте одной ходовой клапан и выпускной клапан заблокирован. Вызывая тем самым температуру оболочки бака, и газ заполнил все пространство, выбросы не выходят, давление в стенках бака увеличили смазочное увеличивается расход масла и замены циклов. После того, как танкер двигатель системы вентиляции закупорки, увеличивая сопротивление движению поршня, увеличивает расход топлива. Из-за разницы давлений внутри и снаружи корпуса роли, часто приводят к герметизации слабых мест утечки. Таким образом, необходимость регулярного осмотра танкера, ясным, чистым. 
5. Надлежащее урегулирование всех видов трубных соединений масляных уплотнений. Транспортное средство накидная гайка часто съемный, легко соскользнуть с пряжкой и шелк свободный, это вызовет утечку масла. Заменить накидной гайки с методом измельчения, чтобы решить его конус уплотнения, гайки и решения насущных уплотнение. 
6. Избегайте отказа колеса масла. Подшипники колес и смазки полости чрезмерного, неуместные или узел уплотнения, плохое качество и старение недостаточность; колесный тормоз часто вызывается повышенной температуры; гайки оси свободно заставит ступицей сбрасывали масляный бак. Поэтому, используйте "полость смазки" ясно автоцистерна вентиляционное отверстие.

Хубэй Changjie Специальный PurposeVehicle Co, .Ltd
E-mail: cj802@urspv.com
Тел: 0086-0722-329933